A livello internazionale il gruppo PSA, ed in particolare Citroen sta faticando a mettere assieme dei programmi importanti, ma anche a livello filiali sta vivendo un momento difficile con l’addio di PSA Italia alla massima serie tricolore, l’unica ad andare controtendenza è la filiale iberica che punta tutto sui giovani promuovendo Lopez nel WRC3 e Jan Solans nella serie Spagnola.
La fatica che in Citroen hanno dimostrato nell’imbastire un programma per permettere ad Ostberg, di riuscire ad andare a difendere il suo titolo WRC2; i remi in barca che stanno tirando molte filiali nazionali come quella Italiana sono un segnale abbastanza preoccupante, soprattutto da parte di un gruppo che ha sempre creduto nella promozione tramite il motorsport. La filiale spagnola da sempre la più attiva nella galassia PSA, quella che non ha mai lesinato risorse è l’unica che dimostra di avere le idee chiare e si sta avviando verso una annata a 360°; con la promozione di Pepe Lopez nel WRC3, rimpiazzandolo nel campionato nazionale con Jan Solans il campione JWRC 2019. Un lavoro a tutto tondo impostato con metodo per fare crescere nuovi talenti e cercare di portarli ai massimi livelli. Ed il due volte campione di Spagna Pepe Lopez, che in queste ultime due stagioni è andato a vincere anche il Super Campionato Spagnolo, quest’anno grazie a Citroen Spagna ed alla federazione spagnola andrà a lanciare il suo guanto di sfida nel WRC3 con una Citroen C3 della PH Sport. Il venticinquenne madrileno è uno dei talenti cresciuti nella filiera del gruppo PSA, esploso con la vittoria nel monomarca della casa del leone nel 2016, dopo un anno nell’ERC con l’Academy, Citroen Spagna lo ha preso sotto la sua ala e lo ha portato ai vertici della serie nazionale. Per sostituire Pepe sul sedile della Citroen C3 ufficiale (super campionato spagnolo) è stato chiamato un altro giovanissimo, il pupillo di Carlos Sainz Jan Solans. Il vincitore del WRC Junior 2019, dopo un 2020 abbandonato a se stesso come gli altri vincitori dello Junior mondiale, con una anonima Fiesta rally2 nel WRC3. Jan a soli ventre anni ritorna a correre sulle speciali spagnole sotto l’ala del gruppo PSA che lo aveva fatto conoscere ai più con il successo nel monomarca iberico Beca Junior, nel 2018 al volante della Peugeot 208 R2. Programma che ha avuto la benedizione del suo tutore Carlos, da sempre molto vicino a Citroen Spagna, che ha rimarcato l’importanza vista la giovane eta di macinare il maggior numero di chilometri possibile su una rally2, con un confronto agonistico adeguato.
