La Maggiora Offroad Arena come è oramai tradizione ha ospitato ad inizio settembre il settimo round del FIA European Autocross Championship, una disciplina che in Italia in questa stagione è rimasta al palo, ma tra le serie continentali è una di quella che raccoglie moltissimi consensi come testimoniano i 140 iscritti, solo 21 dei quali italiani.
Il Campionato Europeo FIA di Autocross, ha fatto il pienone di iscritti in una disciplina che solamente una decina di anni faceva molti proseliti anche sui pochissimi tracciati a tutta terra made in Italy. Centoquaranta iscritti, provenienti da quindici nazioni differenti, ed una ventina di piloti italiani, la metà dei quali impegnati nella categoria dei cross car. Nella classe regina dei Super Buggy la sfida per il successo ha proposto un derby tra i driver della Repubblica Ceca Petr Nikodém (CM Racing Honda) e Zdeněk Antony (Alfa Racing AR-002), il primo leader del campionato venti venticinque e il secondo campione in carica. A spuntarla nella finale è stato Antony, nel sorpasso al suo avversario ha però commesso una scorrettezza sanzionata con due secondi di penalità, sufficienti a farlo scalare in seconda posizione, e cedere il successo a Nikodém. Molto buona la gara di Davide Casarin unico pilota tricolore ad accedere alla finale dove si è classificato ottavo. Nella categoria cadetta dei Buggy 1600 il derby invece è stato tutto olandese, tra Nathan Ottink (Peters/1600) e Rudy Van Buren (Peters Autosport/Buggy 1600) che si è dovuto inchinare al connazionale. I piloti della Repubblica Ceca hanno fatto razzia anche tra gli Junior Buggy con Ladislav Hanàk (Alfa Racing/Suzuki) seguito a qualche decimo da Martin Kolomy. Tra le Cross Car a spuntarla è stato il LifeLive TN11 dello spagnolo Ivan Pina Chinchilla, sempre grande protagonista alla Maggiora Off Road Arena, e questa volta si è lasciato alle spalle il francese Yoann Gillouin al volante del Camotos Rapace. La categoria dedicata Cross Car con cinquanta iscritti come sempre ha fatto la parte del leone e tra i nostri si è distinto Matteo Altoè, che ha condotto il suo Speedcar Wonder MT09 in settima posizione di classe. Anche tra gli Junior Cross Car a imporsi è il Lifelive TN 11, costruiti e commercializzati dalla struttura dei fratelli Neuville, con al volante il giovanissimo spagnolo Abel Gonzales Vial.
