Il pilota astigiano al volante della Subaru Legacy si è imposto in sei delle sette prove in programma annichilendo gli avversari. Podio completato da “Il Valli”, anch’egli sulla berlina giapponese, e da Giuseppe Collura con Lancia Delta Integrale.
Dopo aver vinto con autorevolezza le prime tre edizioni, Emanuele Franco, in coppia con Franco Aivano, si era presentato alla vigilia di questa sesta edizione del Rally Il Grappolo Storico con la chiara intenzione di andare a caccia del poker, conscio che quando si tratta di correre sulle strade di casa la pressione in alcuni casi può giocare brutti scherzi. Ma guardando i tempi fatti segnare durante la gara si può dire che questo non è il suo caso, anzi il fatto di gareggiare su strade amiche gli ha dato una spinta in più per andare a prendersi con forza e determinazione un successo meritatissimo. L’unico che sulla carta poteva impensierirlo era “Il Valli”, il quale dopo aver fatto segnare il secondo tempo sulla prova del sabato a soli otto decimi da Franco, forse un pensiero al gradino più alto del podio l’aveva anche fatto, ma appena si è entrati nel vivo della gara a ben presto capito che contro di lui ci sarebbe stato ben poco da fare. A quel punto, tenendo conto che era alla sua prima uscita con la Legacy, non commettere inutili errori raccogliendo un ottimo secondo posto insieme al suo abituale navigatore Stefano Cirillo. Terzo posto per i torinesi Giuseppe e Federica Collura con la Lancia Delta Integrale, autori di un’ottima gara. Alle spalle dei primi tre troviamo un’altra Lancia Delta, quella di Luca Perosino e Claudio Binello ritornati a correre insieme dopo cinque anni, mentre la quinta posizione è finita nelle mani di Matteo Migliore, con alle note Dario Beltramo, vincitore del memorial Domenico Valsania e riservato al primo equipaggio classificato su una trazione posteriore. Ottima sesta posizione assoluta, e netta affermazione tra le Due Ruote Motrici per Manuel De Micheli e Daniele Michi con l’agile Opel Corsa. Per il pilota di Carcare un ritorno più che positivo alla corse dopo due anni di assenza. Tra le “Classic” a svettare è stata la Renault Clio Maxi di Sergio Mano e Vittorio Bianco al termine di una gara di grande spessore. Per quanto riguarda la Regolarità il successo tra gli iscritti alla media 50 è andato agli svizzeri Christian e Elena Bonnet con l’Alfa Romeo Giulietta mentre nella media 60 a trionfare sono stati Maurizio Vellano e Ottavio Molina a bordo dell’Audi Quattro. Infine il Memorial Ippolito Lo Iacono è finito nelle mani di Valtero Gandolfo e Marco Torterolo con la Fiat 127.
By Matteo Serena
