TUTTI PAZZI PER LA HYUNDAI

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Qualche anno addietro quando fece il suo esordio la Hyundai i20 R5 trovò in Italia terreno fertile, ma con l’ascensione di Adamo ai vertice del reparto corse di Alzenau sta vivendo una nuova primavera che potrebbe portare nuove vetture in Motorsport Italia (e quindi per Andolfi) ed anche in casa Scandola dove per il 2019 si guarda al terra.

La notizia che sta rimbalzando oramai da qualche giorno che il programma WRC2 di Fabio Andolfi potrebbe non essere al volante di una Skoda Fabia R5, ma probabilmente dovrebbe vederlo ritornare sul sedile di una Hyundai i20 R5 sta prendendo sempre più consistenza. Da più parti si vocifera che tra la Hyundai e Motorsport Italia (la squadra capitanata da Max Rendina) sia oramai cosa fatta e manchi solo qualche scarabocchio nero su bianco in calce ad un contratto. Voci che in maniera indiretta trovano conferma nel silenzio che da qualche settimana è calato sul programma del pilota Savonese, la Corsica oramai è sempre più vicina ma la tanto attesa presentazione e ufficializzazione del suo programma tarda sempre a venire come se mancasse ancora qualcosa. Nel caso della squadra di Rendina da sempre rivolta a programmi internazionali WRC ed ERC l’arrivo ad Inverigo delle i20 R5 sarebbe come una sorta di investitura visto che in questo momento ad Alzenau sono tanti i punti fissi di riferimento nelle serie nazionali ma ne manca uno nell’Europeo e nel mondiale dopo lo scivolone della squadra di Sarrazin nel 2018, ed una BRC che oramai è sempre più rivolata agli impegni in pista dove è diventata il braccio armato Hyundai. A quanto si vocifera si tratta di una trattativa a tutto tondo che vedrebbe in causa sia pure nella sola parte che la riguarda direttamente (ovvero Fabio Andolfi) la nostra Federazione alla ricerca di completare il suo programma filiera. Ma le novità Hyundai non si fermano ad Inverigo, a quanto pare anche la squadra capitanata da Riccardo Scandola è in trattativa con Alzenau per andare a sostituire le sue Skoda Fabia che sono partite per le officine di Munaretto. Anche nel caso della struttura Veronese bocche cucite, è quindi difficile capire al momento se l’operazione potrebbe essere una diversificazione dell’offerta, oppure un passaggio di casacca integrale. Al momento il fratellino Umberto, ovvero il pilota della squadra non ha ancora fissato un programma, anche se è molto probabile una sua partecipazione al CIRT. Ed anche se ha testato nei giorni passati la Fiat 500 R4 l’opzione di vederlo al volante di una Hyundai nella squadra di famiglia resta una delle più ..

 

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