Il Campionato Italiano terra 2027 esattamente come il CIRA si ripresenta in una versione fotocopia del venti ventisei, ma se per la serie a tutto catrame c’era la possibilità di costruire qualcosa di differente, il discorso terra si vede costretto a fare di necessità virtù perché la terra a livello di gare non ha più partorito nulla.
La serie dedicata alle strade bianche si ripresenta con le medesime gare dell’anno passato, nel caso della terra si tratta di mera necessità visto che le uniche gare rimaste fuori dalla serie sono il Sardegna ERC, e il Prealpi Mastershow. La gara sarda con le sue due tappe e un fondo decisamente impegnativo (a livello endurance) faticherà a fare iscritti a livello CIAR, nel caso dei budget più tirati del CIRT è stata una scelta più che azzeccata lasciarla fuori. Per quanto riguarda il Prealpi è evidente che si tratta di un evento di fine stagione, gara in versione short. Fallito, dopo l’edizione 2025, il tentativo di rianimare il Valle del Tevere il panorama gare perde l’ennesimo tassello. A questo punto sarà necessario un intervento a livello di scelte regolamentari capaci di imprimere un inversione di marcia altrimenti, il rischio è continuare lentamente a vedere il bacino dei concorrenti prosciugarsi. La formula è la stessa di sempre, sei gare e uno scarto come nel CIRA, qualcosa però visto il momento difficile si poteva già tentare, per dare un segnale e sperimentare qualcosa di nuovo.
Validità Calendario CIRT 2027
- Rally Città di Foligno
- Rally della Valle D’Orcia
- Rally Adriatico
- Rally San Marino
- Rally dei Nuraghi e del Vermentino
- Rally del Brunello (Coeff. 1,5)
