Il Campionato Italiano di seconda divisione per l’ennesima volta cambia nome abbandonando la dicitura Challenger per quella Asfalto, ma nella sostanza non cambia nulla con un campionato geograficamente interamente sbilanciato a nord del Po, unica novità relativa la comparsa del Piancavallo come gara di riserva.
Per la serie B dei rally tricolore si potrebbe utilizzare il titolo “addio al Challenge bentornato Asfalto”, a giustificare il passaggio alla dicitura asfalto c’è l’ingresso delle terra nella serie maggiore, ma a favorire il cambio di nome non può non avere contribuito lo sfortunato acronimo CIRC, che ha prestato il fianco a tanti sfotto. In fase di imbastitura del 2027 si era partiti con il piede giusto, per tentare una fusione con l’IRC, ma il progetto non è stato affrontato in maniera concreta. Se da parte federale cedere qualcosa sicuramente ha fatto storcere il naso a qualcuno, dall’altra c’è una serie privata che volenti o nolenti gode sempre di ottima salute, e sa che con un passo falso potrebbe vedere crollare il consenso conquistato negli anni. Un equilibrio difficile da trovare, e purtroppo non si è andato oltre ad una avvio di discussione decisamente timido. Qualcosa in più per dare una scossa a un campionato geograficamente concentrato interamente nella fascia montana e pedemontana a nord del Po, si poteva tentare. Quello che si è visto in questa stagione è un campionato abbastanza slegato con gare di grande lustro, capaci di fare numeri pesanti, ma con una partecipazione al campionato decisamente ristretta.
Validità Calendario CIRA 2027
- Rally Coppa Valtellina
- Rally Valli Ossolane
- Rally Marca Trevigiana
- Rally Mille Miglia
- Rally Città di Bassano
- Rally Trofeo Villa d’Este ACI Como
- Rally Piancavallo (Riserva)
