L’edizione numero trentotto del Rallye Elba Storico è stata dominata in lungo e in largo dal pilota di Portoferraio che all’esordio con la Subaru Legacy dei fratelli Balletti si è aggiudicato ben sette successi parziali si dieci, lasciandosi alle spalle Francoise Delecour e Maciej Lubiak dur dei grandi protagonisti delle due serie continentali.
Sulla pedana finale di Portoferraio a festeggiare è stato proprio il pilota di casa Francesco Bettini che in coppia con la giovanissima Alyssa Anziliero, conquista il suo primo successo assoluto al volante della Subaru Legacy 4WD Turbo che prendeva in mano per la prima volta. Un successo costruito senza incertezze nella prima frazione della gara, con quattro scratch di fila si è buttato alle spalle la Legacy gemella di Andrea Smiderle, che alla fine della tappa di ieri gli pagava già una bella mezza minutata. Una sorta di pesante ipoteca alla quale si frapponevano solamente le due lunghe di oggi la Volterraio Cavo di ventisei chilometri e la Bagnaia Caco di diciotto, ed è proprio sulla prima speciale lunga che Andrea Smiderle fino a quel punto ottimo secondo, impegnato in un braccio di ferro con Delecour per i gradini bassi del podio, ha dovuto fermarsi per una toccata. Questo ha spianato la strada alla Peugeot 306 Maxi targata Ike Racing di Francoise Delecour e Fabrice Gordon che si portano a casa una pesantissima piazza d’onore che gli vale il successo nel EHRC Pre 2000, ed anche il titolo continentale. Se Deloc paga quasi una minutata al leader della gara il polacco Maciej Lubiak non solo sale sul podio assoluto ma si porta a casa la gara dedicata alle EHRC Pre 1992 (quarto successo consecutivo nel campionato) e con la sua Porsche 911 Carrera RS 3.0 va a superare nella corsa al titolo europeo la Lancia Stratos HF del britannico Seb Perez. Quarto assoluto superati proprio sul filo di lana Matteo Luise e Melissa Ferro conquistano il secondo posto nel campionato tricolore e portano la loro BMW M3 E30 ad aggiudicarsi con una gara di anticipo il campionato italiano riservato al raggruppamento 4. A chiudere la top five è la Toyota Corolla WRC del francese Richard Genesca che batte per meno di una manciata di secondi la Porsche 911 Carrera RS di Albero Salvini. Festa anche per Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi, che si portano a casa il quinto titolo tricolore consecutivo nel raggruppamento 1, dedicato alle vetture con più anni sulle spalle.
