Yohan Rossel espugna il Criterium des Cavennes lasciandosi alle spalle la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale gemella di Yoann Bonato che ci prova ma non sino in fondo, accontentandosi della piazza d’onore che rilancia il suo inseguimento alla Porsche 992 Rally GT di Raphael Astier. Ma in Stellantis Motorsport non manda in scena giochi di squadra.
Il Criterium des Cevennes ha proposto una gara con una interessante battaglia interamente targata Lancia, o meglio Stellantis Motorsport. Sul campo gara hanno incrociato i guantoni le Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale di Yohan Rossel, la prima guida nel WRC di Stellantis Motorsport, contro Joann Bonato il designato Lancia per andare all’assalto del titolo nazionale. Il primo seguito come nel mondiale dalla PH Sport con i colori Minerva Oil e Hankook, mentre Bonato alle spalle Trajectus Motorsport e i colori Igol. Una partecipazione quella di Rossel che l’anno passato è finita subito con una violenta uscita di strada, questa volta invece le cose gli sono andate decisamente meglio. Nella tappa del venerdì è andato in scena uno scontro appassionante sul filo dei decimi di secondi, mentre il sabato con la Porsche 992 Rally GT di Astier ad una mezza minutata, e Margaillan sprofondato oltre i cinque minuti pagati in due speciali corse senza il servo sterzo, Bonato ha alzato leggermente il piede lasciando via libera a Rossel. Nella speciale di cinquantatré chilometri il pilota di Les Duex Alpes dimezza il suo svantaggio, ma nella tappa domenicale i due sfidanti continuano con un passo simile ed al traguardo Rossel si impone con un vantaggio di 15”.0, mentre Astier terzo veleggia oltre i due minuti. Il portacolori Porsche by CHL resiste alla testa del campionato, ma con uno scarto da effettuare i due partiranno al Rallye du Var (ultimo round del Francese) praticamente alla pari, ed ad aggiudicarsi il titolo sarà il pilota che riuscirà a stare davanti al suo avversario. In una gara come quella di Saint Maxime che si disputa a fine novembre il favorito è senza dubbio Bonato, ma in caso di una gara asciutta potrebbe rischiare di esaltare la potenza della Porsche di Astier. Chiudere lo Cevennes davanti alla Lancia gemella di Rossel avrebbe permesso a Bonato di recuperare altri cinque punti da Astier, mettendolo praticamente in pole nella corsa al titolo con un ventaglio di combinazioni matematiche molto più favorevoli. Nell’anno del debutto della Lancia Ypsilon l’unico titolo portato a casa dalla Stellantis Motorsport è un WRC2 Team, con un peso specifico extra leggero, e nemmeno un titolo nazionale. La presenza di un’altra Lancia ufficiale allo Cevennes, e un andamento della gara che gli ha dato la possibilità di trarre un vantaggio da un eventuale switch tra le due Ypsilon Rally2 avrebbe dato una bella mano ad aumentare le possibilità di conquistare il titolo francese. Così invece non si è sfruttata un opportunità a fronte di un successo che a Rossel non porta nulla di più dei successi iridati ottenuti in Croazia, Canarie e Cile.
