Il pilota trentino dopo avere inanellato un doppio successo al Rechberg in Austria, e poi in Spagna sulle rampe della salita che porta a El Fito, nel fine settimana che ci siamo appena lasciati alle spalle nella scalata alla Falperra dopo avere dominato la prima manche, nella seconda ha segnato il passo e per soli tre decimi si è ritrovato in terza posizione.
All’edizione quarantacinque della Rampa Internacional da Falperra, nei pressi di Braga nel nord del Portogallo, Christian Merli e la sua Nova Proto NP 01 Cosworth, nello scorso fine settimana non sono riusciti a concretizzare l’Euro tripletta. Al termine della prima manche il successo sembrava molto vicino, ed invece nella seconda manche non riesce a migliorarsi, al traguardo è solamente il terzo e nella somma dei tempi si vede scavalcare da Iraola Lanzagorta e Petr Trnka per soli trentadue centesimi. Un risultato che lascia l’amaro in bocca dopo avere piegato tutti gli avversari nelle tre manche di prova del sabato, dove molla due secondi e mezzo a Trnka e un paio di decimi in più a Lanzagorta. Un primato che conferma anche la domenica nella prima salita di gara, lasciandosi alle spalle Lanzagorta e Trnka, ma nel round finale anche se le sensazioni sono buone non riesce più a scendere sotto il muro dell’uno e cinquantadue e viene così saltato dallo spagnolo per 326 millesimi e per 70 millesimi lo supera anche il driver della repubblica Ceca Trnka che nella manche finale è l’unico a scendere sotto la soglia dell’uno e cinquantuno. A chiudere la top five nella classifica finale troviamo altre due Nova Proto NP01 del francese Kevin Petit e del tedesco Alexandre Hinn, che relegano in sesta posizione la Wolf Mistral di Fausto Bormolini, che conquista tra le ruote scoperte il gruppo delle meno potenti P2. Un successo tutto italiano dove va a piegare la Nova Proto NP03 di O’Paly; tra i due si inserisce la Mercedes Benz SLK 340 di Reto Meisel che fa saltare il banco tra le carrozzate, assoluta e quella del gruppo 1. Un podio completato dalla BRC 110T di Josè Antonio Alonso Liste che si impone nel gruppo 2, mentre l’Audi RS5 DTM di Fombona si deve accontentare del gradino basso del podio. A vincere tra le ruote coperte nel gruppo 3 è la Skoda Fabia RS Rally2 di Marek Rybnicek che per un paio di decimi brucia la Peugeot 308 TCR 1.6 del croato Jurisic. Tra le compatte del gruppo 5 è la Clio RS Cup Evo dello spagnolo Penido Lopes a lasciarsi alle spalle la Peugeot 308 del Ceco Bejda.
