Il pilota Sloveno ha bissato il successo ottenuto al Taro con un passo dirompente che ha mandato tutti al tappeto. Ma il titolo con una gara tatticamente ineccepibile è andato a prenderselo Simone Campedelli, secondo al traguardo finale concentratissimo a portare la sua Yaris Rally2 al fondo e conquistare quei pochi punti che lo separavano dal titolo.
Il Colline Metallifere Pomarance ha proposto una gara a senso unico almeno per quanto riguarda il successo assoluto, un Avbelj oramai libero dai pensieri CIAR e senza troppe pressioni IRC visto il suo mezzo passo falso al Casentino ha messo a ferro e fuoco le speciali dell’ultimo round IRC. Partito a tutta si è fagocitato quasi tutte le speciali disputate, ed agli avversari non ha lasciato solamente qualche briciola; alla fine della prima frazione poteva contare su una ventina di secondi nei confronti di Campedelli il primo degli inseguitori. La prima frazione dopo due speciali ha perso per un uscita di strada Giò Dipalma, sino a quel momento secondo assoluto, l’unico capace di arginare il suo ritardo da uno sloveno in formato Maxi XXL. Appena il pilota di Varese è andato fuori dai giochi la posizione di rincalzo l’ha subito arpionata il favorissimo nella corsa al titolo Simone Campedelli, dopo una partenza eccessivamente guardinga ha subito regolato il suo passo su quello dei primi inseguitori. Cercare di aumentare il suo ritmo per tentare la caccia ad un Avbelj che non aveva nulla da perdere sarebbe stato un errore, con il suo vantaggio nella classifica IRC, ed un risultato ancora da scartare l’obbiettivo era quello di portare la macchina al traguardo, sapendo che una quarta piazza gli bastava per chiudere la pratica titolo in maniera matematica. Nel finale della gara Gianandrea Pisani si avvicina a Campedelli e sulla speciale finale va a prendersi l’unico scratch che non ha firmato Bostjan e riesce a strappare la piazza d’onore a Campedelli per 1”.2. Un finale quello del pilota Romagnolo, tatticamente concentrato interamente sul portarsi a casa il secondo titolo IRC, andando a bissare il successo ottenuto nel venti ventiquattro. A chiudere la top five troviamo le Skoda Fabia RS Rally2 di Rudy Michelini e Antonio Rusce.
