Il quarto round del CIRAS si sposta in trentino per il debutto nella massima serie nazionale dedicata alle storiche, del Valsugana Historic Rally giunto oramai alla sua dodicesima edizione. Ad imporsi per la seconda volta sulle strade di casa è stato Alessandro Taddei in coppia con Andrea Gaspari, al volante della Subaru Legacy 4WD.
La gara di Borgo Valsugana, ha dovuto attendere una dozzina di stagioni ma alla fine è riuscita a trovare il suo slot all’interno del CIRAS, con un edizione molto impegnativa su un tracciato selettivo, complicato da un fondo viscido per i copiosi rovesci registrati in settimana, soprattutto sulle speciali del primo giro di speciali mattutino. Il primo a mettere il muso della sua vettura davanti al resto del gruppone è stato Andrea Smiderle al volante della Porsche 911 RS Carrera, ma il cedimento del cambio lo ha fermato dopo la seconda speciale. A raccogliere il testimone del comando è stata subito la Subaru Legacy di Taddei, impegnata in un tiratissimo testa a testa con la 911 RS Carrera di Bernardino Marsura con il quale si è alternato al timone della gara. Nella seconda parte della gara il pilota di casa prende il comando delle operazioni e va ad aggiudicarsi consecutivamente gli ultimi quattro parziali, prima saltandolo e poi consolidando in maniera perentoria la sua leadership. Cinque successi scratch su sette speciali, danno un quadro in linea con il successo finale di Alessandro Taddei, pilota gentlemen legato oramai da molti anni ai fondi sterrati, ma che in occasione della gara di casa ha risposto spesso presente. Infatti questo è il suo secondo successo al Valsugana, dopo quello ottenuto nella seconda edizione, allora al volante di una Porsche 911 RS Carrera, ed è andato altre due volte a podio. Alle spalle del padrone che oltre all’assoluta festeggia anche il successo nel quarto raggruppamento, ad una cinquantina di secondi troviamo Bernardino Marsura con alle note Massimiliano Menin. La Porsche 911 RS Carrera, con la quale il pilota di Valdobbiadene si era imposto nelle ultime due edizioni, questa volta si deve accontentare di festeggiare solamente il successo nel secondo raggruppamento. La terza piazza assoluta la conquista la Porsche 911 SC di Natale Mannino e Roberto Consiglio, saltando sul filo di lana l’Opel Ascona 400 di Tiziano Nerobutto, una sorta di doppia Beffa visto che entrambi si stavano battendo anche per il primato nel terzo raggruppamento. A chiudere la top five troviamo la Ford Escort RS 1800 MKII di Enrico Volpato, che relega in sesta posizione la BMW M3 E30 di Maurizio Visintainer. Il primo raggruppamento va alla Porsche 911 S 2.0 di Roberto Perricone in coppia con Giorgia Velardi.
