Dopo l’annuncio a gennaio della nuova macchina organizzativa che si presa in carico il rally degli Stati Uniti, nel mese di giugno una delegazione FIA sarà negli USA per una prima ispezione che inizierà nel secondo fine settimana al Southern Ohio Forest Rally, il quarto appuntamento dell’ARA, per poi trasferirsi nel Tennessee e Kentucky per visionare speciali e le basi della gara.
Il rally United States dopo gli annunci di inizio anno sta rincorrendo con il fiatone il calendario WRC venti ventisette, e nelle prime settimane di giugno presenterà la nuova gara a una commissione ispettiva della FIA. Una visita che inizierà nel secondo week end di giugno a Chillicothe (Ohio) al Southern Ohio Forest Rally, il quarto round del campionato a stelle e strisce ARA, per dare un idea di quale sia il movimento rallystico made in USA. Dopo questa parentesi la delegazione si sposterà in Tennessee e Kentucky orientale, per svolgere una prima ispezione sul percorso individuato per la gara a cominciare dalle prove speciali, alle basi logistiche individuate per il service, ed il quartiere generale. Per il momento però non è stata ufficializzata la località di partenza e arrivo, o dove farà base il Service Park, di sicuro non sarà Chattanooga la base del primo teorico candidate event, perché troppo distante dal Kentucky. La Podium Event Partners guidata da Matt Crews che sarà il promotore/organizzatore della nuova gara, opera nella città di Nashville che non è distante dal Kentucky. Il progetto Stati Uniti che è da anni nei sogni della FIA, ed in questi ultimi anni ha visto la WRC Promoters continuare a insistere sul grande bluff Chattanooga, se non altro ha trovato in Matt Crews un organizzatore di eventi di grande spessore. Qualche dubbio però resta, almeno per il venti ventisette, da fine gennaio quando è stato presentato il nuovo progetto, non sembra si sia aggiunto niente di nuovo. Questa volta se non altro è forte il legame con l’ARA, che dalla precedente cordata non era mai stata assolutamente coinvolta, ma a soli pochi mesi dalla stesura del calendario venti ventisette un ispezione alla struttura di una gara è veramente troppo light. Quello che sarebbe stato logico attendersi era una visita ispettiva ad una gara zero, che in cinque mesi c’era tutto il tempo di mettere assieme. La visita ispettiva, senza gara, poteva essere fatta già il mese di febbraio, la serietà dell’organizzatore questa volta non è in discussione, ma l’impressione è quella che per muoversi si attenda ancora la certezza di avere un budget.
