Il quarto round transalpino sulle speciali del Vosges Grand-Est come da facile pronostico incorona Sebastien Loeb, presenza a spot per dare spettacolo al volante della più potente Ford Fiesta WRC, Seb ha dominato dall’inizio alla fine, relegando la lotta per il campionato Francese e il suo vincitore Bonato a livello di anonimo comprimario.
In questo fine settimana sono andate in scena numerose gare delle maggiori serie nazionali Europee dove non sono mancate sorprese, ed alcuni spaccati particolari di gara, dalle virtual finlandesi ad una serie come quella Francese oscurata da sua maestà Loeb, al volante della Fiesta WRC. La gara ha proposto due differenti situazioni con Loeb autore di uno show da solista, al volante di auto tecnicamente una spanna al di sopra delle rally2, ed agli avversari non ha lasciato un solo scratch. Al traguardo finale ha mollato ben due minuti alla pattuglia del campionato francese, che per questioni di cavalleria motore non poteva garantire lo stesso tasso di spettacolarità, ma sotto il profilo sportivo ha proposto un round tiratissimo tra Yohan Bonato e Hugo Margaillan, con Raphael Astier a inseguire. La sfida tra la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale del pilota di Les Deux Alpes e la Hyundai i20 N Rally2 di Hugo Margaillan, ha visto i due battersi sul filo dei secondi dando vita a più di un ribaltone. Nella prima frazione con una mattinata difficile su delle speciali umide a mettere tutti in fila è stato Margaillan, ma nella seconda frazione Bonato esordisce con tre scratch di fila e mette sotto pressione il suo avversario. Una condotta che porta Hugo ad inciampare sulla nona speciale in un dritto su un tornate, dove perde 13”.8 e deve cedere il passo all’alfiere di casa Lancia, un distacco sensibile che nel finale Margaillan non riesce a recuperare e per 6”.6 deve alzare le braccia davanti a Bonato. Terzo ma fuori di giochi, con un distacco finale di una cinquantina di secondi Raphael Astrier, autore di una brutta uscita di strada nello shake down, che lo ha costretto a un cambio di navigatore last minute, con Giraudet dolorante alla schiena. Avere la sua Porsche 992 Rallye GT sulla pedana di partenza è stato un autentico miracolo della CHL, ma le strade umide del sabato mattina gli sono costate una ventina di secondi. Con una bella reazione nella seconda bouclé è riuscito a togliere qualche decimo, a quel punto davanti a un recupero impossibile, nella frazione finale non è andato a cercarsi un secondo crash, amministrando una preziosa terza piazza. Un risultato che gli permette di tenersi stretta la leadership del campionato Francese davanti a Margaillan e a Bonato.
