Anche se tra i nomi dei top driver alla partenza del Montecarlo tutto era scritto già da tempo, mancavano però l’assegnazione dei gradi nella formazione Toyota dove Pajari è stato iscritto nella squadra B, Katsuta correrà come battitore libero, mentre ad entrare nella squadra A è Oliver Solberg che va a rilevare il testimone di Kalle Rovanpera.
Il successo a spot nel rally di Estonia, ottenuto nella sua unica partecipazione venti venticinque al volante di una Rally1 da parte di Oliver Solberg e Elliott Edmondson non è sicuramente passato inosservato, ed in una gara complicata come il Montecarlo gli è stato affidato il delicato ruolo di terza vettura. Scavalcando così a piè pari Katsuta e Pajari che l’anno passato sono finiti fuori strada nella tappa finale. Oliver nel suo palmares ha già sei partecipazioni al Montecarlo, una delle quali al volante della Hyundai i20 N Rally1 Hybrid, non ha però mai ottenuto risultati di spessore e comunque ha sempre gareggiato per la classifica di classe, senza mai inserire il Monte nella lista delle gare designate a prendere i punti nel WRC2. Da una parte si tratta di un primo carico di responsabilità molto pesante, se però in una squadra dove i team order sembrano un taboo, qualcuno comincerà a ragionare, in una gara dove Ogier e Evans sono tra i favoritissimi tenere alla briglia Oliver, per coprire le spalle ai due capitani, in questa gara, potrebbe rivelarsi una strategia vincente. Evitando così di mettere troppa pressione al giovane figlio d’arte al suo debutto stagionale. Sotto esame dopo il crescendo della passata stagione Sami Pajari, che non ha particolari pressioni visto il suo inserimento nella squadra B. Il giapponese Takamoto Katsuta invece giocherà da battitore libero, sulle strade delle alpi francesi pur non avendo mai brillato ha conquistato delle oneste seste e settime piazze, vista la passata stagione costellata da una serie di errori enciclopedica Latvala & Co hanno preferito mandarlo in gara libero da qualsiasi pressione.
