Nella sede della Stellantis Motorsport a Satory il gruppo capitanato da Antonio Filosa ha presentato la stagione 2026 dove con la neonata Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, il reparto corse del gruppo Stellantis andrà all’assalto del WRC2, dell’ERC e dei campionati nazionali Italiano, Francese, Spagnolo e del Belgio.
Dopo avere annunciato il cambio ai vertici di Stellantis Motorsort con la staffetta tra l’uscente, pensionando, Jean Marc Finot e Olivier Jansonnie, oggi è stato il momento della presentazione ufficiale della Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. In realtà il sapore è stato quello di una sorta di celebrazione del ritorno dello storico marchio di Chivasso nel mondo dei rally, al quale sono legate le suo fortune sportive, ma anche quelle commerciali che dagli anni “60” ai più recenti anni “90” molto spesso sono andate al traino dei successi sportivi. In realtà oltre al passaggio di testimone ai vertici Lancia, con Luca Napolitano che dopo un breve saluto passa la parola a Roberta Zerbi il nuovo CEO del marchio di Chivasso, la Ypsilon Rally2 HF Integrale aveva già svelato le sue linee ed anche la sua livrea nei primi filmati comparsi sul web ad inizio settembre. Anche sui programmi le notizie fresche sono state centellinate. In pratica è stato ribadito il programma nella serie cadetta del mondiale, il WRC2, con il debutto sulle strade del Montecarlo, per poi proseguire in altri sette round dichiarati della serie iridata (un totale di otto round dove l’unico confermato è l’appuntamento nel cuore del principato). L’unico tassello di cui non si era parlato in precedenza è la partecipazione nell’ERC e l’ufficializzazione della presenza in maniera semiufficiale, affidata a team satelliti, nei campionati nazionali di Francia, Italia, Spagna e Belgio. Molta la delusione da parte dei media specializzati, ma soprattutto dei tanti fans, per il mancato annuncio delle line-up, i cui nomi verranno ufficializzati solamente a metà dicembre con la finalizzazione dei contratti. Una scusa molto fiacca perché in alcuni casi, come quello della teorica prima guida Yohan Rossel, non è certamente un caso al Var sarà al volante della Ypsilon Rally2 con lo “zero” sulle fiancate.
