Una gara condizionata in maniera pesante dalle forature ha visto arrivare a bocce ferme due penalità di un minuto a Josh McErlean e Adrien Fourmaux per essere ripartiti dopo le relative forature con il navigatore che non aveva finito di sistemare le proprie cinture, decisione giusta e inappellabile ma le segnalazioni al collegio sono arrivate in ritardo su qualsiasi tempistica.
L’Acropolis ha visto modificare le classifiche a notte inoltrata, con un minuto di penalità inflitto rispettivamente ad Adrien Fourmaux sesto assoluto e a Josh Mc Erlean che era riuscito a tenersi una preziosissima medaglia di legno. Oggetto del contendere le cinture dei relativi navigatori che durante le rispettive forature non erano ancora state correttamente allacciate, prima che le vetture iniziassero a muoversi. Tecnicamente si tratta di una decisione inconfutabile da regolamento, ma qualcosa da aggiungere ci sarebbe da dire sulle tempistiche, con una decisione esposta alle 20.55 (Fourmaux), ed un’altra alle 22.25 (Mc Erlean), un tempo un po’ troppo distante dalla fine della gara e se vogliamo anche dall’apertura del parco chiuso. Una decisione che crea una sorta di balletto nelle posizioni di immediato rincalzo nella top five con Pajari che guadagna una posizione e sale in quarta posizione, ed Evans che ne guadagna due e diventa quinto. Un rimescolamento che non gioca sicuramente a favore della comunicazione e soprattutto della credibilità della gara. In questo caso il collegio degli sportivi ha risposto ad una comunicazione del delegato tecnico per il francese Fourmaux, infrazione che però è avvenuta sulla speciale 12 disputata alle 15.39 di sabato 27. Segnalazione che doveva arrivare il giorno prima, ed automaticamente la decisione sarebbe stata presa nella serata del sabato, evitando di correre un intera tappa con una classifica che sarebbe cambiata a bocce ferme. Nel caso dell’Irlandese si tratta della speciale 16 (ovvero la penultima) in questo caso però non ci sono state segnalazioni, ma il collegio ne è venuto a conoscenza dalle immagini televisive, è quindi facile immaginare al seguito della segnalazione, abbia voluto visionare altri video post forature. Un’altra di quelle storture che nei rally, ancora troppo spesso, dietro le quinte viaggiano in ritardo sui tempi della comunicazione e di cosa ci propongono questi tempi.
