La presa in carico di Yuki Yamamoto in Printsport, l’ultimo talento selezionato dal WRC Challenge Program, aveva lasciato qualche perplessità dopo tutte le voci di corridoio che volevano un pilota finlandese sul sedile della Yaris Rally2, che ha aperto le porte della squadra ufficiale a Pajari e Solberg. Ma con l’arrivo di Korhonen si è ristabilito l’ordine delle cose.
Il nuovo team di Jari-Matti Latvala comincia a calare le sue carte, se l’ingresso nelle sue file di Yuki Yamamoto aveva un senso dal punto di vista squisitamente commerciale, visti i budget del WRC Challenge Program della Toyota, sotto il profilo sportivo lasciava abbastanza a desiderare. Il giapponesino nella passata stagione, ed in quella precedente non ha sicuramente lasciato il segno, al contrario a dicembre quando non si sapeva nulla della trattativa in corso tra Printsport e Latvala, i rumori erano tutti per l’ingaggio di un pilota battente bandiera finlandese. Considerati i due titoli conquistati con Sami Pajari e Oliver Solberg, il nome che nessuno ha mai pronunciato era scontatamente quello di Roope Korhonen. Vuoi per la palma virtuale di vice campione nel WRC2 Challenge o per il successo scratch WRC2 in Finlandia, ma anche per il rapporto con Toyota ufficiale con la quale nella base finlandese permanente della squadra, ha svolto nel corso del 2025 dei test di durata e collaudo al volante della GR Yaris Rally1. La Rautio Motorsport ieri ha confermato che Roope sarà al via all’Arctic Lapland Rally a fine gennaio, in preparazione dello Sweden, la prima gara di un programma di sette con il quale il driver finlandese andrà a caccia del WRC2. Ma soprattutto ha annunciato che siederà al volante della Toyota GR Yaris Rally2 gestita dal team Printsport, confermando i rapporti che c’erano già stati a fine dell’anno quando la squadra era ancora nelle mani del fondatore Eero Räikkönen. A differenza di Sami e Oliver due driver classe 2001, Roope è nato nel 1998 quindi l’età si alza in maniera considerevole, ed un eventuale successo potrebbe non coincidere con una promozione immediata, ma la scelta è comunque vincente. Rapportata soprattutto al panorama attuale dove i due più accreditati al successo finale si sono accasati in casa Lancia, mentre le scelte giovani più interessanti sono in casa Skoda con Virves, e Jurgenson in casa M-Sport.
