Il Trofeo Vallecamonica accende la stagione venti ventisei del Campionato Italiano Super Salita, ed il nuovo anno inizia la dove si era conclusa la stagione passata con la Nova Proto NP 01 di Simone Faggioli a dettare il ritmo dalle prove libere alla seconda salita dove si è imposto nonostante una noia al cambio.
Il plurititolato pilota fiorentino della Best Lap ha apposto per la sesta volta il suo sigillo sulle rampe del Trofeo Vallecamonica, la gara di apertura del campionato Italiano Super Salita, dominata in lungo e in largo, nonostante un problema al cambio della sua Nova Proto NP 01 nell’ultima salita di gara lo abbia rallentato. Costante la sua progressione nelle due salite di prova del sabato dove si lascia alle spalle Fazzino e Torsellini. Nella prima salita di gara abbassa sensibilmente il suo tempo e realizza lo scratch di manche, davanti alla sorpresa di giornata lo svizzero Victor Darbellay con una Nova motorizzata 2000 c.c., non come il resto del gruppetto di testa che montava motori 3000 c.c.. Lasciati i blocchi di partenza della seconda salita Super Simo accusa un problema tecnico alla seconda marcia, il suo tempo inevitabilmente si alza, ma riesce comunque a salvare il successo di manche per ventuno centesimi su Fazzino e quarantanove su Torsellini. Un uno due perentorio a cui Faggioli ci ha abituati in tutti questi anni; grazie ad una prima salita da incorniciare lo svizzero Victor Darbellay nella replica si tiene stretta la piazza d’onore dall’assalto della Norma M20 FC di Mirko Torsellini, terzo per soli tre decimi. Appena fuori il podio troviamo la Nova di Stefano Di Fulvio che riesce a contenere il ritorno dell’Osella PA 30 di Fazzino sulla Osella PA 30. Prima tra le carrozzate la Ferrari 296 di Lucio Peruggini che firma la classe GT lasciandosi alle spalle la Lamborghini Huracan di Mirko Zanardini. Nel gruppo TCR a fare la voce grossa è il pilota di casa Luca Tosini al volante dell’Audi LMS RS3; tra le E1 è la la Peugeot 106 con motore sovralimentato di Alessandro Tortora. Nella Racing Start Cup a vincere è il salernitano Salvatore Tortora, il campione TCR 2025, che si è ben difeso dal pugliese Francesco Savoia, imponendosi nel derby delle Peugeot 308. Nella Racing Start Plus a vincere è il pugliese di Martina Franca Giovanni Tagliente, entrato subito in confidenza con la Leon Cupra, un terzetto di Seat Leon Station Wagon domina la classe Racing Start RSTB, dove a imporsi è il cosentino Salvatore Mondino che si lascia alle spalle Davide Gabrielli.
