La formazione per il mondiale Lancia, almeno per quanto riguarda le due vetture ufficiali ha visto incastrarsi alla perfezione i due tasselli preannunciati, ed anche se manca ancora la terza vettura la strada del Mabe sembra oramai guardare nuovamente all’Europa ma sempre al volante di una Lancia Ypsilon Rally2 gestita dalla F.P.F. Sport della famiglia Fabbri.
Nei programmi Lancia nonostante la gestione sportiva e tecnica dipenda dal dipartimento sportivo e tecnico della Stellantis Motorsport di Versailles, la presenza di un pilota azzurro non è assolutamente stata accantonata, ed il nome che continua a circolare è quello di Andrea Mabellini. Con la formazione a due punte per il WRC2, la figura della terza vettura sembra diventata abbastanza marginale, mentre si sta delineando con dei contorni sempre più chiari la partecipazione della Lancia alla serie continentale, e l’equipaggio bresciano Mabellini – Lenzi è una scelta di assoluta eccellenza e non un semplice tributo all’italianità del marchio. Diciamo che quando era cominciato a circolare tra i nomi dei papabili alla terza vettura WRC2, il nome del Mabe vista la sua grande esperienza nell’ERC questo faceva già allora presagire un dirottamento sull’Europeo. Una serie che ha sempre interessato Versailles, che lo ha vinto per l’ultima volta nel 2020 con Lukyanuk, al volante della C3 by Saintéloc. Ma si è impegnata per molte stagioni nell’ERC con la Citroen e prima ancora con la Peugeot e lo ha fatto con dei nomi di spessore come Bouffier e il compianto Craig Breen, e Mabellini è una scelta in linea con lle grandi ambizioni del passato. Ma se per il bresciano non si tratta di una vera sorpresa, anzi conferma i sospetti iniziali, la sorpresa è appoggiarsi ad una struttura made in Italy. Questa non poteva che essere quella di Fabrizio e Michele Fabbri, la squadra romagnola che si occupa dei programmi ufficiali della PSA (ora Stellantis Motorsport) da una larga ventina di stagioni. La F.P.F. Sport oltre al campionato italiano con Andrea Crugnola dovrebbe quindi lanciare una sfida tutta italiana all’ERC, un ulteriore riconoscimento ad un team che nel suo modo operativo non ha mai avuto nulla da invidiare a Saintéloc, Tagai, DG Sport. Le squadre che in queste ultime stagioni sono state il terminale sul campo del reparto clienti di Versailles. A questo punto è probabile a questa gestione si vada a sommare anche quella di Gianandrea Pisani all’assalto dello Junior ERC, assieme a Francesco Dei Ceci alla sua seconda stagione ERC nella serie cadetta sotto il protettorato Aci Team Italia, entrambi al volante di una Lancia Ypsilon Rally4 HF.
