La gara di Karlstad propone un elenco partenti pirotecnico, con una lista lunghissima di pretendenti al successo finale con le carte in regola per fare saltare il banco, e non come in altre occasioni tanti piloti di spessore ma molti di meno con i numeri in regola per vincere. La maggioranza di questi sono presenze a spot pronti a mettere alle corde i protagonisti dell’ERC.
L’ERC si presenta al Royal of Scandinavia, primo round sullo sterrato con un pienone di guest stars disposte a tutto per andare a prendersi il successo, una sorta di vetrina dove a sfidare i protagonisti della serie Europea si sono presentati quasi tutti i giovani vichinghi della Scandinavia e dei paesi che si affacciano sul Baltico. Una sfida di piloti ma anche di pneumatici con la MRF Tyre che è sbarcata in Svezia con tre punte di diamante che sono andate ad affiancare una tantum Simone Tempestini, e rispondono ai nomi di Martins Sesks, Eyvind Brynildsen e Frank Tore Larsen. Il pilota Lettone nonostante i suoi ventisei anni è quello che ha regalato al costruttore di pneumatici indiano più euro successi di tutti. Ben quattro, due dei quali sulle strade del Liepaja e due in Polonia, dove ha firmato il suo ultimo successo l’anno passato. Sulle speciali del Warmland ha conquistato solamente un terzo assoluto nel venti ventitré, ma da allora il pilota è cresciuto tantissimo, ed oggi è uno dei giovani più interessanti e veloci del mondiale. I norvegesi sono due habitué degli sterrati di Karlastad, e spesso sono stati protagonisti assoluti, in particolare Eyvind Brynildsen l’anno passato è riuscito a fare saltare il banco, nel suo caso però è alla sua prima uscita con le MRF, mentre Larsen è alla sua seconda stagione con le calzature indiane, e l’anno passato si era piazzato quinto assoluto. Fortissima anche la pattuglia svedese con in prima linea due dei protagonisti della serie continentale Reiersen (a podio l’anno passato) e il ventenne Adam Graham. Ma al via ci sono anche le Toyota GR Yaris Rally2 della DK Door, con Calle Carlberg e il velocissimo Patrick Hallberg, due pezzi da novanta con il primo al suo quarto round al volante di una Rally2, con la quale sta cominciando a prendere confidenza. In cima alla lista dei favoriti c’è il finlandese Teemu Suninen, i numeri per fare saltare il baco ci sono tutti, ma in un eventuale lotta sul filo dei centesimi con qualcuno dei piloti che non si battono per l’ERC potrebbe anche optare per non rischiare preziosi punti campionato. Su questo tipo di speciali non sono assolutamente da sottovalutare Heikkila e Korhola, ma sotto la lente di ingrandimento c’è la Ypsilon Rally2 di Kauppinen, diciannove anni e un potenziale tutto da scoprire, oltre ad un bel confronto in casa Lancia con la vettura gemella di Andrea Mabellini che l’anno passato è arrivato a 12”.4 dal podio, e se vuole sperare nel titolo deve mettere sul piatto una prestazione da assoluto. Il punto interrogativo più grande è quello della Toyota Yaris rally2 di Jaspar Vaher, autore di una serie di gare in giro per l’Europa XXL e quello di Karlstad sarà un primo esame molto interessante.
