L’Ungheria, la gara di apertura del campionato Europeo, getta la spugna a meno di tre mesi dalla sua nuova data di marzo; era già successo nel venti ventidue allora il rally era in scadenza dei tre anni di contratto, e di fronte a difficoltà economiche si era dovuto arrendere (in fase di stesura dei calendari), problematica che è alla base della attuale rinuncia che lascia scoperta la prima data dell’ERC.
I problemi economici e politico federali degli organizzatori ungheresi, uniti a quelli di un campionato trasformato dalla WRC Promoter in una sorta di parcheggio per il WRC, dove davanti a tutto sono stati messi i soldi, dopo un paio di stagioni di relativa stabilità sono tornati a fare traballare il calendario ERC varato da un paio di mesi. Per il momento Promotore e FIA non hanno ufficializzato l’uscita di scena con comunicati ufficiali, limitandosi a darne conferma a voce agli addetti ai lavori. Probabilmente in attesa di avere un sostituto e riuscire a darne comunicazione contemporaneamente in un solo comunicato, ma nonostante a Monaco di Baviera hanno sempre sbandierato di avere la coda fuori della porta, è evidente che non è proprio così. Mettere assieme date e soprattutto il gettone per la promozione, in una serie che fatica a fare audience, ha praticamente reso molto difficile riuscire ad avere una riserva pronta all’uso. Anche perché con i terremoti in seno alla federazione magiara a quanto pare non si tratta proprio di un fulmine a cielo sereno. Di Euro appuntamenti dal WRC ne sono usciti parecchi, ma tra Ypres, Lettonia, ed ultimo il Central European, nessuno di questi ha optato per parcheggiarsi nell’ERC. Gli unici a farlo in questi ultimi anni sono stati Estonia e Croazia, gare sicure di rientrare l’anno dopo nella massima serie. L’Ungheria quest’anno doveva inaugurare l’ERC, ed era stata anticipata al terzo fine settimana di marzo, uno spostamento che ha avuto riflessi anche sul nostro campionato, spostando in avanti l’inizio della serie tricolore. Con appena due mesi e mezzo davanti è abbastanza sicuro che la data inaugurale salta, ed a accendere le polveri sarà, come l’anno passato, la Sierra Morena in calendario dal 17 al 19 aprile. Inoltre c’è la complicazione terra, nelle sue prime quattro edizioni ERC in Ungheria si è corso sugli asfalti di Nyíregyháza, molto particolari: scivolosi e disastrati. Dal venti ventiquattro però si è cambiato scenario passando sulla terra di Veszprém. In giro per l’Europa le gare sterrate di spessore non mancano di certo, ma poche dispongono dei budget per garantire il pesante gettone di ingresso all’ERC. Non si può nemmeno dimenticare che uno dei soggetti coinvolti nella trattativa, ovvero la WRC Promoter, è nel pieno di una transizione con i contorni ancora da delineare.
