L’EHRC ovvero il campionato Europeo storico inizia con un Costa Brava Storico da record che sfonda per la prima volta nella sua versione Historic quota cento vetture, addirittura 121 equipaggi si sono dati battaglia in una due giorni tiratissima dove Zippo ha lottato come un leone ed è riuscito a mettere un’altra tacca sulla sua Audi Quattro.
Il campionato europeo storico inizia alla grande per i nostri colori, con il tricolore che sul podio finale di Girona torna a sventolare sul pennone più alto, grazie ad Andrea Zivian “Zippo” che con Nicola Arena alle note hanno portato l’Audi Quattro ancora una volta a fare saltare il banco nella classifica assoluta. Un trionfo italico completato dalla Lancia Delta Integrale 16 V dello sceriffo Lucky in coppia con Fabrizia Pons, bravissimi ad agganciare il gradino basso del podio dietro al francese Berenguer. Nella prima frazione lo scontro per l’assoluta è stato un regolamento di conti tra le vetture del terzo raggruppamento e quelle più recenti del Classic. Ma dopo tre speciali la Porsche 911 SC dell’Austriaco Wagner riusciva a dare un primo strattone al gruppo e maggiore consistenza alla sua leadership, mentre dietro se le davano di santa ragione. Vantaggio che l’Austriaco è riuscito ad incrementare, ma con il passare dei chilometri dietro Zippo ha cambiato marcia ed è passato alla testa del gruppo degli inseguitori, che nelle ultime prove del venerdì è letteralmente esploso. La prima frazione proponeva al timone Karl Wagner con mezzo minuto su Zippo, ed in terza posizione il Francese Berenguer staccato di una ventina di secondi. Anche se il recupero sulle strade della Catalunya di un una Audi Quattro su una Porsche 911 SC fa parte della serie missione impossibile, il pilota reggiano non ha mai mollato niente. Atteggiamento che lo premia nelle ultime due speciali della bouclé mattutina quando la Porsche 911 di Wagner perde prima venticinque secondi e poi ben due minuti e mezzo precipitando ai margini della top five. Azzerando ogni speranza di podio. Uno scivolone che consegna a “Zippo” una solida leadership, che il pilota Italiano amministra marcando il francese Bérenguer che con la sua Ford Escort RS 1800 MKII si porta a casa la seconda piazza assoluta, oltre a quella del gruppo tre. Sul terzo gradino del podio ritroviamo la Delta di “Lucky”, un Luigi Battistolli in buona forma che si porta a casa anche il primato nel quarto raggruppamento; mentre Wagner sulla speciale conclusiva riesce a mettersi alle spalle sia Las Heras che Bianchini con i quali era in lotta per le posizioni di rincalzo al podio. Settimo assoluto e primo del secondo raggruppamento Tony Fassina al volante della sua sfavillante Lancia Stratos,
