Due titoli iridati piloti WRX in sole tre stagioni, ed una factory la PSRX con sede a Torsby sempre al top in grado di tenere il passo anche con le factory supportate direttamente dai costruttori, hanno favorito l’ingresso di Petter Solberg in casa Volkswagen.
Il colpo di Petter Solberg con il suo ingresso in Volkswagen, è degno del suo soprannome Holliwood. Dopo l’unione ad inizio 2016 tra la Marklund Motorsport e Vw Sveden capitanata da Kristoffersson sembrava chiaro il potenziamento dei legami con la casa Tedesca, ma i risultati hanno latitato a differenza del team Andretti nel global. Con il passare dei mesi il rapporto Finnico (Marklund) Svedese (Kristoffersson Vw Sweden) si è andato incrinando, sino a dare vita ad una nuova struttura con la Volkswagen Sweden RX che è andata ad unirsi alla struttura di Solberg la cui base è sulle sponde del lago di Torsby. Un unione che ha avuto il benestare anche dalla Germania con la quale si preannuncia una collaborazione tecnologica molto stretta. A dare l’assalto al titolo WRX saranno quindi Solberg e Kristoffersson i due protagonisti assoluti delle ultime stagioni. Ma questa volta entrambi saranno al volante di una Polo Vw, due galli che non mancheranno di beccarsi. Ma con l’apporto della factory PSRX alla Polo Supercar, ed alla collaborazione diretta con Hannover l’asse Solberg Vw Sweden ha tutte le intenzioni di diventare il terzo Polo del rallycross, dopo Olsberg ed Hansen.
