In origine il gruppo Rally3 doveva essere una sorta di kit per permettere il salto di molte vetture che non sono dotate della trazione integrale dalla categoria rally2 ad una nuova dimensione di vetture da gara 4×4. Un regolamento che non è mai stato messo nero su bianco, ed oggi è arrivata un apertura sulle motorizzazioni che permettera alla Fiesta di utilizzare l’Ecoboost 1.5.
Dopo i primi test svolti in terra di Sardegna la nuova Ford Fiesta Rally3 comincia a mettere sul banco, sia pure con il contagocce, le novità tecniche che la caratterizzeranno ed un po’ a sorpresa è arrivato dalla FIA il via libera a non restare vincolati al motore da un litro turbo cuore pulsante della rally4. La Ford Fiesta andrà a montare il nuovo motore tre cilindri Ecoboost 1.5 che dovrebbe essere immesso sul mercato dal gennaio 2021. Una scelta quella della Fia che va ad ampliare la gamma delle motorizzazioni dalle quali le case costruttrici potranno attingere per essere utilizzate sulle rally3, che consentirà di spaziare dai propulsori di un litro a 1600 cc, cercando di andare a livellare la potenza tramite differenti flangiature. Il nuovo motore della casa dell’ovale blu esce di serie con prestazioni interessanti 197 cavalli e una coppia di 290 Nm. Un miglioramento soprattutto a livello di coppia che andrebbe in soccorso delle quattro ruote motrici e delle gare su terre, dove l’erogazione darebbe ancora più brio alla vettura. Di sicuro a trarne un beneficio importante potrebbero essere i costi gestionali delle motorizzazioni con più centimetri cubici, che con poche modifiche volte a migliorare la coppia non richiedono importanti iniezioni di cavalleria e questo aumenta la vita dei motori.
