Oramai sono stati definiti anche gli ultimi dettagli del contratto tra Meeke e la Toyota che va così a completare la line-up (con Tanak e Latvala) della squadra Nippo Finlandese nel 2019. Un passaggio che era nell’aria da settembre che ora attende la sola ufficializzazione.
Il forte ma irruente driver Britannico, oramai in silenzio stampa da maggio, quando è stato lasciato a piedi senza tanti complimenti dalla Citroen dopo l’uscita di strada in Portogallo, è riuscito a trovare un sedile per il 2019. La prossima stagione Kris sarà ancora della partita, così dopo i primi contatti di inizio estate (con M-Sport e Toyota) gli sviluppi di un mercato che hanno allontanato in maniera irrimediabile Lappi e Makinen, per Meeke si è spalancato un portone con la factory di Puppala, una trattativa che è filata via senza intoppi da fine agosto sino agli ultimi dettagli che si sono chiusi in questi giorni. Oggi manca solo l’ufficializzazione del suo ingaggio che dovrebbe arrivare a giorni, un ottima pedina per mantenere la squadra al top nella rincorsa al titolo costruttori, assicurandosi una seconda guida con licenza di vincere. Un ottima spalla nel caso ci fosse da dare man forte a Tanak nella corsa al piloti, non solo quando si tratta di dare strada, ma anche di rischiare quel qualcosa in più per andare a rubare posizioni ad eventuali punti ai rivali di capitan Ott nella corsa al titolo piloti. Un uomo squadra perfetto, con un gettone presenza più che abbordabile, il che piace al management Finnico molto attento a non scialare. Un matrimonio che fa gioco anche a Kris, un pilota velocissimo (ma in difficoltà sui fondi a scarsa aderenza), che però sente molto la pressione fattore che in Citroen ha pagato carissimo nell’innaturale ruolo di team leader, per un battitore libero del suo calibro. Un altro tassello di un mercato frizzante, che ha rimescolato le carte più di quanto ci si attendesse e non è ancora finito.
