La serie Finlandese al Red Devil Länsirannikon Ralli abbandona le gomme con i chiodi, ed inizia la campagna estiva, a dettare il passo sulla terra è la Fabia RS Rally2 di Esapekka Lappi una spanna sopra la concorrenza. Ottima la gara di Valentino Ledda undicesimo assoluto a podio nella classe riservata alle Rally3.
Nella gara di Turku, cento chilometri a tutta terra da mandare giù tutti di un fiato Lappi è andato a firmare il suo secondo successo assoluto nella serie finlandese venti venticinque, dopo quello sui ghiacci del Savonlinna Ralli. Una gara dominata dal primo all’ultimo metro dall’ex pilota ufficiale di casa Hyundai, sette speciali sei parziali sono l’indice dello strapotere di Lappi, sempre in coppia con Enni Malkonen. A prendersi la soddisfazione di batterlo almeno su una speciale è stato Rytkonen che si è presentato al via per la prima volta con Reeta Hämäläinen alle note, la navigatrice oramai da parecchie stagioni al fianco di Emil Lindholm. Rytkonen nelle battute iniziali riesce a stare sugli scarichi di Lappi, ma con il passare dei chilometri il suo ritardo si dilata, ed arriva a sfiorare il mezzo minuto. Alle sue spalle il giovanissimo Tuukka Kauppinen, una buona terza piazza ad 8”.3 dalla piazza d’onore che è stata sempre ad una decina di secondi, ma non ha mai dato l’impressione di riuscire ad andarsela a prendere. Al contrario ha dovuto replicare nel finale al sorpasso di Niklas Gronholm saltandolo sull’ultima speciale per due soli decimi. Nella SM2, la classe cadetta dedicata alle trazioni integrali compatte (Rally3) il nostro valentino Ledda riesce ad agguantare il gradino basso del podio, con una prestazione maiuscola. A mettere a ferro e fuoco la classe è stata la Ford Fiesta Rally3 dell’Estone Patrick Enoc che va a scratch in tutte e sette le speciali, ed al traguardo di Turku mette quasi un minuto tra se ed il secondo Ville Vatanen, al volante della Renault Clio Rally3. Il finlandese precede l’equipaggio del ACI Team Italia Valentino Ledda – Danilo Fappani, anche loro al volante di una delle compatte della Regie, gestita dalla TGS Motorsport di Gardemeister. Nella prima metà della gara il diciottenne sardo prende le misure alla sua Clio sulla terra, con un bel crescendo nelle repliche pomeridiane va a battere tempi di tutto rispetto, saltando prima Keski Korsu e nella speciale finale sui trentatré chilometri di Takkula brucia il podio al ventunenne Toni Herranen. Una gara che il pilota di Burgos ha chiuso alla media di 115,2 chilometri orari dimostrando di avere raggiunto un ottimo feeling sulla terra più veloce della Scandinavia.
