La carovana del campionato europeo della montagna si trasferisce alla Rampa Internacional da Falperra per la settimana iberica a tutta salita, ed a vincere in Portogallo è Christian Merli, al suo primo successo al volante della Nova Proto dove ha inchiodato il suo avversario Kevin Petit alle corde.
Alla 44ª Rampa Internacional da Falperra, la gara di Braga nel nord del Portogallo a fare saltare il banco è stato il migliore Christian Merli, alla sua terza uscita sulla Nova Proto NP 01 Cosworth ha conquistato la sua prima euro vittoria stagionale. Nelle prove libere del sabato nonostante il meteo incerto il fondo asciutto aiuta l’ago della bilancia a pendere dalla parte della Nova Proto Turbo di Kevin Petit, più performante nei confronti del Cosworth aspirato della vettura del pilota trentino. Un divario di pochi centesimi nella prima salita, ed un secondino nella seconda run, la classifica delle libere alle spalle dei primi due fornisce una scala gerarchica ben precisa con Joseba Iraola Lanzagorta, Sebastien Petit e Fausto Bormolini. Sul tracciato lungo 5,200 chilometri, dove si toccano punte velocistiche oltre i decentocinquanta chilometri orari, la domenica a farla da padroni sono freddo e pioggia (leggera), e le cose cambiano. Merli monta le rain e con una perfetta messa a punto del set-up da bagnato ribalta gli equilibri e nelle due manche vice rifilando a Kevin Petit dieci pesantissimi secondi. Sul terzo gradino del podio ci sale la Nova NP01-2 di Sebastien Petit che caccia fuori dal podio lo spagnolo Lanzagorta. A chiudere la top five troviamo la prima delle carrozzate, la Mercedes-Benz SLK 340 dello svizzero Reto Meisel, dopo una prima salita non al top, nella replica piazza una prestazione monstre e va a saltare la Mitsubishi Lancer del polacco Rozalski e la Ferrari 488 Challenge Evo di Stefanovski. I tre firmano il podio delle carrozzate e del gruppo 1, seguiti a ruota dalla Porsche 992 GT3 Cup del padrone di casa Carlos Vieira che conquista il primato del gruppo2. Continua la striscia positiva della Mitsubishi Lancer Evo IX del nostro Antonino Migliuolo “O’Play” ancora una volta al vertice del gruppo3, nel gruppo5 è la Peugeot 208 Rally4 del portoghese Eduardo Manuel Marques Santos a dettare il ritmo. Scivola ai margini della top ten il driver di Livigno Fausto Bormolini, che sul bagnato paga gli anni e una Reynard K02, in difficoltà sulla monoposto Reynard 01L anche Renzo Maria Napione che scivola in diciannovesima posizione assoluta.
