Il ventunenne svedese Patrik Hallberg che al Rally Regione Piemonte ha incantato tutti andando a vincere la classe rally4, alla sua prima gara sui fondi asfaltati, ha deciso di lanciare il guanto di sfida al CIAR due ruote motrici, al volante di una Peugeot 208 Rally4 della BFA Motorsport gommata Pirelli.
Asfalto oppure terra le tanto bistrattate gare made in Italy sono oramai da anni una delle palestre preferite dai piloti scandinavi per macinare esperienza, chi per crescere oltre i velocissimi sterrati del Baltico (vedi il capostipite Makinen), oppure per imparare l’asfalto come Rovanpera. Ad Alba ad assaggiare il nostro asfalto per la prima volta è stato Patrik Hallberg, un talento cristallino cresciuto battendosi sulle speciali svedesi con Mille Johansson, oggi impegnato nel WRC Junior e nel CIRT. Nella sua prima gara sull’asfalto, la prima anche fuori dai confini Svedesi Patrik è stato semplicemente disarmante, sulle strade delle langhe ha ottenuto il suo primo scratch di classe (Rally4) già sulla terza speciale della gara. Nelle battute iniziali è rimasto in lotta per le posizioni di testa con i nostri Pisani, Cogni, Pesavento, Di Giovanni, ecc.., piloti oramai da qualche stagione protagonisti assoluti tra le due ruote motrici. Una gara sorprendente che ha spiazzato tutti, ma quando sono iniziate le repliche Hallberg ha cominciato ad abbassare i suoi tempi, ed ha inanellato quattro scratch consecutivi andando a prendere il timone della classe. Leadership confermata nelle speciali della domenica con la strada bagnata, senza avere un idea di come reagivano le gomme da pioggia. Un successo che non è passato inosservato, in maniera particolare per gli appassionati a bordo strada che hanno visto la piccola Peugeot 208 tutto avanti esibirsi in passaggi funambolici, ma sempre velocissimi. Così il progetto di altre partecipazioni a spot in un paio di settimane si è concretizzato in un tuffo a caccia del CIAR due ruote motrici, lanciando la sfida agli attuali protagonisti, ed a quelli che dal Targa Florio andranno ad aggiungersi con l’inizio del nuovo Trofeo Lancia, disegnato sulla Lancia Ypsilon HF Rally4. La tentazione di imbarcarsi sia nel CIAR 2WD e nel Trofeo Lancia c’è stata, ma sul versante monomarca tra il tetto alle iscrizioni, ed eventuali consegne in estate per degli ordini immediati, le porte sono risultate oramai chiuse. La sua campagna inizia così al Targa Florio e continuerà nelle restanti quattro gare del CIAR due ruote motrici (Due Valli, Roma Capitale, Lazio e Sanremo), sempre al volante di una Peugeot 208 Rally4 seguita dalla BFA Motorsport, capitanata da Fabrizio Borra, gommata Pirelli.
